1:最速ニュース+な かばほ~るφ ★ 2018/08/22(水) 09:57:04.82 ID:CAP_USER9
10分に短縮、EV急速充電器を日中共同開発へ
2018年08月22日 07時19分

電気自動車(EV)向けの急速充電器について、日本と中国の業界団体が、
次世代規格を統一することで合意した。
2020年をめどに10分以下で充電できる機器の共同開発を目指す。
日本と中国、欧州が、規格争いを繰り広げてきたが、
日中が手を組むことで9割超の占有率(シェア)を握ることになり、世界標準へと大きく近づく。


ソース全文はこちらで
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180821-OYT1T50121.html
no title

70:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:39:59.36 ID:n3oBw9+K0
>>1
>日本の急速充電器は、現在、出力150キロ・ワット前後、中国は50キロ・ワット前後だが、500キロ・ワット以上の実用化を目指す。

技術的には中国が日本に乗っかるってことですね。
中国市場での普及を期待してのことだろうけど、たぶん技術を持って行かれるだけに終わるでしょう。
で、彼らはその技術を持ってドイツと組むつもりだと思いますよ。

79:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:42:39.52 ID:c3M2KVp60
>>1
欧州に合わせとけ
国際規格(ルール)では勝てねえよ

141:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:02:48.82 ID:pghNHi2o0
>>1
no title

規格統一するとシェアが9割超って、元々中華だけで87%じゃん

151:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:07:26.34 ID:ny+yD2xR0
>>141
多数派工作で中国と組んで欧州も取り込もうという事だろ
欧州は何しても日本から離れようとするからこの手しかないだろ

475:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 13:18:16.55 ID:IDAK1WOm0
>>151
そうだろうな
欧州は日本と手を組むことはいつもしないからな
それなら、多数派の中国と規格統一しとけば、欧州もよってくるとふんだんだな
これは結構いいかもしれない
自動車は日本だけでなく、アチコチ海外に売ること考えるとね
アフリカとかインド巻き込んで欧州が別規格にして対抗しない限りこの規格で統一出来るかも

171:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:16:04.04 ID:HI7a403a0
>>141
多分、日本人の感覚からしたらよくそんな危ないもん運転できるよなってのが相当数含まれているんじゃないかと。

170:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:15:33.20 ID:khcSDvHl0
>>1
これ経産省の主導?
経産省の売国は底無しだな

175:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:17:41.95 ID:/KzQRFqF0
>>170
中国が儲けるために日本が協力しましょうといのが見え見えなんだよな

194:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:25:51.74 ID:68NuFJ120
>>1
要するに大電力で充電するってことなんだけど、
非現実的で難しいんだわ
たとえば法律一つとっても50kw以上は電気主任技術者がいないと設置できない
商業施設は依然として20~30kw以下のまま

205:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:30:02.65 ID:eIQVKdzp0
>>194
非現実的理由の1つが法律、って変じゃないの?

現実的に扱える技術ができたら、法律で例外つくればいいし。
エアバッグが火薬扱うから無理、みたいなのは過渡的なはなし。

別に物理的に危険とか、そういう理由があって、わかりやすい説明をしてくれただけなんだろうけど。

209:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:32:19.84 ID:68NuFJ120
>>205
大規模施設ならともかく、
たとえば大電力を家庭用で引っ張ってこられるかって言うと無理なんだわ
急速充電器の物理的限界ね
要するに新しい電池を開発しないとEVはいつまでたっても普及しない

266:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:56:14.45 ID:eIQVKdzp0
>>209
車載の電池を工夫しないといけないのは、全くその通りだね。

自分は電力網の問題は、設置型の電池とセットと思ってる。
大きな定置型電池をおいて常時充電にしておけば、そこからは車が対応していれば急速充電できる。

定置型電池には、数時間かけて充電すればいいし、何でもいい。

家庭だと電池を車のためだけにそれを設置、というのは普及しないだろうね。
リースとかの手はあるけど。
結局、今のガソリンスタンドみたいなところに、大きい電池おいておいて、そこに電力網から充電、ってところだとおもう。
もちろん、その場でマイクロガスタービン発電でもいいけど。

膨大な電池の需要ができるから、産業としても面白い。

あと、政府は、ガソリン税の代替財源を求めているから、それも対応可能かもね。
自動車向けの電力だけ課税、は政府がやりたくてしょうが無いだろうし。

276:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:59:00.98 ID:68NuFJ120
>>266
経産省の試案
・充電器の利用料金を30分1000円以上とする
・充電税か走行税を新設する
ガソリン税は一般道路財源になってるんでガソリン販売が減ると道路整備できなくなる
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもすべてガソリン税で作ってるから
EVは脱税状態で道路走ってるため石油業界から不公平だって抗議が入った

278:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:59:44.49 ID:68NuFJ120
>>266
トランプ政権になってアメリカはEV向け税控除を廃止した
「電気自動車は最大で85万円の値上げ」
EV事業は損益が膨らんだ(→テスラなど)

中国共産党
昨年からEVやPHVの購入補助制度を見直した
「EVは従来100万円の補助金を50万円に減額した」
「補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げた」
「1台当たりの交付額を20%減らした」
「地方政府から給付されるエコカー補助も、
 中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達した」
「電気自動車で1台あたり平均25~50万円の値上げになった」
損益が膨らんだ(→BYD)

ちなみに昨年から完全に流れが変わった
第4次EVブームの終了

210:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 11:32:54.68 ID:oENkJBHC0
>>1
日本の技術が中国に流出し
中国がこれは中国の技術と宣言する未来しか見えない

526:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 14:07:51.46 ID:O9KJtbxZ0
>>1
新幹線も盗まれたし、これを推進してる香具師は、完全に
中国の工作員。

551:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 14:27:08.83 ID:cfWp+dxG0
>>1
アホか
いい加減中国と共同技術開発なんてバカな事やめろ
技術だけ盗られて終わりなのは子供が見ても分かるわ低脳

4:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 09:58:13.52 ID:zL863Tql0
中国←これ

560:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 14:36:13.86 ID:ZMN6co+j0
>>4
金と技術とられて終いw

567:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 15:20:34.31 ID:h4WeYSnj0
>>4
欧州は主導権握ろうと必死で日本の規格を絶対に受け入れない
中国だろうと共通の規格を使ってくれるなら日本のEVも先に進められる

7:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:02:17.98 ID:Yd6y/9/T0
なんか爆発しそう

554:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 14:30:50.56 ID:4nh7Jeea0
>>7
というか、すげえエネルギーの無駄だからな。
電気は移動させるだけでもロスが発生するから。

8:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:03:09.62 ID:PuAmdyFG0
中国とは関わるな

18:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:10:07.47 ID:WSDT6St30
現状仕様のバッテリーなら寿命が短くなるんだが…対策見つかったのかな?

26:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:13:02.03 ID:m3gdaYKQ0
500KWとはすごい電力量だな。
単純計算で三相200V利用しても1445Aにのぼるが
それを一般人に接続とかさせて大丈夫なのか。

大電流急速充電は、バッテリーも傷むな。

30:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 10:17:13.89 ID:ZBxWAD4d0
爆発する
個人情報抜かれる
技術盗まれる

このいずれかは確実に起こる、もしくは全部

461:最速ニュース+な 名無しさん@1周年 2018/08/22(水) 13:07:26.50 ID:4M8rB0nE0
>>30
全部に一票

ブログランキング・にほんブログ村へ

引用元: 【電気自動車】EV急速充電器の次世代規格、日中共同開発へ…充電時間を10分に短縮

1001:最速ニュース+な おすすめ記事